MotoGP’de Cumartesi günü Hollanda’nın Assen pistinde yapılan yarış öncesi antremanlarda, Yamaha sürücüsü, son şampiyon, Lorenzo motordan düşerek köprücük kemiğini kırdı. Acilen ameliyata alınan Lorenzo’nun doktoru çok iyi bir iş çıkartarak Lorenzo’yu 24 saat sonraki sıralama seansına yetiştirmeyi başardı. Ameliyatlı Lorenzo sıralamalarda ancak 12’nci sırada kendisine yer bulabildi. Yarışın başında tırmanışa geçen Lorenzo, 5’inci sıraya kadar yükseldi. “Kariyerimde kazandığım bir çok zaferden daha önemli bir 5’incilik elde ettim” dediği yarışta şampiyona lideri Pedrosa’ya sadece 2 puan kaybetti. Pedrosa ise yaralı Lorenzo’nun durumundan yararlanıp Şampiyona liderliğini sağlama alma şansını değerlendiremedi. İlk köşede aldığı liderliği 5 tur elinde bulunduran Pedrosa, Rossi’ye liderliği kaptırdıktan sonra uzun bir süre ikinciliği elinde tuttu fakat yol tutuş sorunu yaşamaya başlayınca Marquez ve Cratchlow’a geçilerek 4’üncü oldu. Doktor Rossi, Ducati’de galibiyetsiz geçirdiği 2 sezonun ardından Yamaha’ya tekrar katılmıştı ve motoruna alışmaya başladığının sinyallerini vermişti. Fren sorununu da aştığı Assen haftasonunda 80’inci kariyer galibiyetini, pist üzerinde Repsol Honda’dan Marc Marquez ve Dani Pedrosayı geçerek kazanmayı başardı. 34 yaşındaki İtalyan sürücü bu galibiyetle İspanyol hegemonyasına da son vermiş oldu.

Son zamanların “En bilinmez” yarışı Rosberg’in
Sezon başından beri hemen hemen bütün yarışlara damga vurmuş Pirelli lastikleri, bugüne kadar hiç görülmemiş bir şekilde yine damgasını vurdu.  Ne Webber’in ilk virajda Grosjean’dan darbe alarak 15’inci sıraya kadar gerileyip 2’nci sıraya çıkışı konuşuldu yarıştan sonra, ne de Hamilton’un son sıraya düşüp 4’üncü sıraya tırmanışı. Ne Raikkonen’in Lotus tarafından güvenlik aracı periyodunda pite çağırılmayıp ikincilikden oluşu konuşuldu, ne de Massa’nın son sıraya düşüp 6’ıncı sıraya tırmanışı. Ne Mclaren’ın kötü performansı konuşuldu, ne de Vettel’in lider giderken 10 tur kala vites kutusu ile yolda kalışı. Eee ne mi konuşuldu? Sıralama turlarında Perez’in patlayan lastiği, Hamilton’un lider giderken patlayan Lastiği, Massa’nın 4’üncü sıradayken patlayan lastiği, Vergne’in 6’ıncı sıradayken patlayan lastiği ve Perez’in son 8 tur kala patlayan lastiği konuşuldu yarıştan sonra. Sonuç? Her saniyesini gözümü kırpmadan heyecanla izlediğim bir yarış ortaya çıktı ama lastiği patlayanların ne günahı vardı? Lastiği patlamayan Rosberg kazandı, lastiği patlamayan Webber 2’nci oldu, lastiği patlamayan Alonso 3’üncü oldu.

***

Kısa Kısa..
• Almanya’nın efsane pisti Hockenheim’da, Formula 1 sezonunun 9’uncu yarışı bu hafta yapılıyor. Takvimin en hızlı pistlerinden olan Britanya’da ortaya çıkan lastik sorunu, takvimin bir diğer hızlı pisti Hockenheim’da çözülecekmi merak konusu. Sıralamalar yarın 15:00, yarış Pazar 15:00’da.

• 91’inci kez yapılan Pikes Peak Uluslararası Tırmanma yarışı, yani Bulutlara yapılan yarışı, 9 kez Dünya Ralli şampiyonu Sebastien Loeb, Peugeot 208 T16 aracı kazandı. Şimdiye kadar çoğu toprak olan zeminin tamamen asfaltlanması sonucu, hemen hemen her sene geliştirilen dereceyi, 1 buçuk dakika geliştirerek 8:13,878’ye çekmeyi başardı.

• Geçtiğimiz hafta FIA motor sporları konseyi toplantısında alınan karara göre; Dünya Ralli araçlarının ömrü uzatılıyor. Üreticiler herhangi bir modifiye yapmadan 2011,2012 ve 2013 araçlarını tekrar homologe edecekler. 2014 yılında Sadece 1 şasi ve makineye joker izni verilecek.

• Nico Rosberg, yaşadığı şehirde yapılan Monaco yarışını kazandı, takımın fabrikasının bulunduğu şehirde, Silverstone’da geçen hafta kazandı, şimdi gözünü kendi ülkesi Almanya’da yapılacak bu haftaki yarışa dikti.

***

Ne Dediler..

• F1 Mclaren direktörü Martin Whitmarsh: “Artık 2014 otomobilini düşünüyoruz” diyerek bu sene pes ettiklerini itiraf etmiş oldu. şampiyona lideri Vettel’in kürsüde olmayışından memnun olsada Ferrari’nin performansının kötüye gitmesinden memnun olmadığını söyledi ve “En kötü haftasonunu geride bıraktık” dedi.

• İngiletere Formula 1 yarışında tavan yapan lastik sorununun ardından FIA başkanı jean Todt ile konuşan Formula 1’in patronu Bernie Eccelstone, Pirelli’ye planlanmamış lastik testi izni verme kararı aldıklarını söyledi.

• Pirelli motorsporları şefi Paul Hembery: "Elbette bugünkü durum öngörülemezdi. Yeni bir sorunla karşılaştık. Şu an analizlerimizi yapıyoruz ve yakın zamanda bugün ne olduğunu anlamış olacağız. Bu tür sorunları ciddiyetle inceliyoruz ve tekrar etmemesi için elimizden geleni yapıyoruz” dedi.